消委会发布新能源汽车消费体验调研报告续航里程和充电设施不足成消费者“焦虑

为加强消费者对新能源汽车消费的认知，发现新能源汽车消费误区以及消费陷阱，更好地指导新能源品牌销售商提升服务质量，促进新能源汽车市场的健康发展，2月至3月，广东省中山市消费者委员会对新能源汽车潜在消费者、现有车主和新能源汽车品牌销售商进行了调研，并于4月1日发布了新能源汽车消费体验调研报告。报告显示，消费者最担心续航里程不足与充电设施配套不足。

据了解，本次调研采用在线问卷调查和实地咨询体验两种方式进行。在实地咨询体验方面，共选取30家新能源汽车品牌销售商进行实地体验，亲身了解消费者在购车过程遇到的问题，包括现场体验、APP体验及客服咨询体验3个方面。

线上调查结果发现，83%的消费者表示了解过新能源汽车或已购买了新能源汽车。30%的消费者表示受经济因素影响购买了新能源汽车，认为其维护成本更低，长期来看更经济；其次为出于环保意识而购买，占比为25%。此外，科技感和政策补贴也是消费者选择购买的重要因素，占比分别为21%和19%。

57%的受访用户认为购买的新能源汽车基本符合期望和需求；16%的车主表示暂未深入了解，因此还不能确定是否符合自己的期望和需求；14%的车主表示购入的新能源汽车完全符合自己的期望和需求；但仍有13%的车主表示已买的新能源汽车与自己的期望相差较大。

续航里程不足与充电设施配套不足成消费者“焦虑”重点。26%的消费者反馈在使用新能源汽车过程中，遇到有关续航里程和充电设施的问题较多；18%的消费者受保值率低的问题困扰。此外，车辆性能不稳定和售后服务不佳也是新能源车主遇到较多的问题。

在对新能源汽车相关消费者权益保护法规了解程度方面，33%的消费者表示完全不了解，表明新能源汽车消费者在权益保护方面对相关法规缺乏了解，也凸显了加强消费者教育和权益保护的重要性。

续航里程宣传与实际存在不符。在实地体验的30款新能源汽车中，83%的品牌销售商表示实际续航与公布的续航里程有差异。此外，热销车型捆绑销售情况比较明显，3家新能源汽车品牌销售商表示不卖裸车，必须在店购买保险；剩余27家表示无捆绑、无套路。但随着深入调查，有11家销售代表表示，如果不在店内上牌、购买保险或者贷款等，则无法享受相关购车优惠，存在变相捆绑销售情况。

销售价格不透明。3月2日，在中山市西区某店，调查员咨询某款新车，标价为92万元，与销售代表交流后优惠至76.8万元。调查员准备离开时，报价改为73万元，价格前后差异超过20%。3月3日，在中山港某店，调查员咨询某款新车，标价为42万元，与销售代表交流后优惠至37万元。随着交流的进行，价格从37万元变为35万元，再到33万元，最后确认为31.5万元，价格浮动接近25%。

电池质保设有限制条件。不同品牌商对电池质保提供了不同的服务承诺，一类提供“终身质保”服务，但必须满足在首任车主名下、车辆为非营运性质，必须在4S店进行维修及保养等条件。另一类为限定时间或公里数的质保承诺，超出时间或公里数则无法享受电池质保服务。

充电桩配套销售有区别。19家销售商提供购车赠送充电桩的优惠政策，其中有18家销售商承诺免费安装，另外11家销售商则表示不赠送充电桩也不提供免费安装服务。值得注意的是，18家承诺免费安装的销售商中，有14家销售商设置了免费安装的距离范围，这意味着超出该范围的车主可能需要承担额外的安装费用。

针对当前中山市新能源汽车消费的基本情况和需要解决的突出问题，结合受访用户提出的意见和建议，中山市消委会建议相关部门加大政策扶持力度、完善基础设施建设、加大行业监管力度、强化日常宣传教育、建立信息公开平台、推动行业技术创新。品牌销售商应坚持诚信经营、提升服务水平、公开透明价格。对于消费者来说，要提高信息获取能力，坚持理性消费，维护自身利益，积极参与市场反馈。